deutsches Dodge Challenger-Forum

....hier ein weiters " Sondermodel " ....Challenger Drag Pak

https://www.auto-motor-und-sport.de/moto...-der-sema-2019/

viel Spaß beim Lesen.....

Ich liebe Ami-Autos. So richtig Anti-think green- bio- vegan- .... Einfach herrlich unvernünftig. Danke für den Link.

Wieso is doch öko kann bei Bedarf 4 zylinder abschalten hallo😎😜 da darfst sogar mit auf die Wahlkämpfe der Grünen fahre 👍🏽

Ich fahre zwar einen 6zylinder, aber ich denke der Bedarf 4 abzuschalten besteht eher selten .😂😂😂

Jup, die Idee die Hälfte der Zylinder wegzuschalten, ist die beste Erfindung seid dem Hühneraugenpflaster.
Darauf hat die Welt schon immer gewartet.

Och wieso nicht😎 VW war doch auch so schlau und schaltet beim 8er Golf 2 von 4 Zylindern ab😎 also quasi Fiat 500 Motor in nem VW dann😜😜😜

Ja man braucht’s nicht, aber müssen die ja wegen den Normen reinknallen und ich denke in ein paar Jahren wird da auch nichts mehr mit wegmachen oder programmieren lassen sein.
Da wird dann bei der HU das ausgelesen, Zack Steuerbetrug und dann zahlen.
Wir sind ja schließlich in Deutschland und da muss auch alles seine Richtigkeit haben, und vorher noch ne Nummer ziehen und bei 28 Ämtern dann in Reihe stehen und mit 27 Blättern aus den vorigen Behörden zu Behörde 28 zu gehen🤪🤩

Steuerbetrug eher nicht....zahlst ja 6,4 Liter fährst aber nur die Hälfte.

Gab es den 5,8 Liter Motor schonmal?

5,8? Nee also die letzten Jahrzehnte nur 5,7.

Mit Steuerbetrug meinte ich eigentlich Betrug bezüglich Ausstoß CO2. Das war bei Daimler auch so, bei Euro 6 kannst du den Start Stop Krams ausdrücken, ab Euro 6d temp nicht mehr, weil da ja die paar Gramm CO2 mitgerechnet wurden, insofern stößt du dauerhaft mehr CO2 aus, als von der Steuerbehörde davon ausgegangenen wird (wie es in dem Schein steht) und somit ist es Steuerbetrug, wenn es nachweisbar ist (war Auskunft von einem Anwalt für Verkehrsrecht☝🏼).
Und klingt ja auch einleuchtend.
So wäre es auch mit Zylinderabschaltung, wobei bei dem Exotenstatus des Challenger hier wohl relativ egal.

Als ich früher Lexus fuhr meinten auch einmal die Cops das der offene Luftfilter OEM ist da ja auf dem Filter und dem Kotflügel F sport stand. Is aber schon paar Jahre her😎

Im Beitrag steht ,dass der Drag Pak ein 5,8 Liter Motor hat

Der Hubraum liegt bei 354 cui, dass sind dann die 5,8 l.

Eventuell ein echter HEMI mit hemisphärischen Köpfen? Gab es zumindest in den 50ern mal als 354er. Leider habe ich keine Fotos vom Motor gefunden.

Auf jeden Fall ein sehr geiles Fahrzeug! Schade, dass es bei uns keine festen Drag Strips gibt wie in den USA.

Grüße
Thorsten

👍🏽

Das Thema hatte ich gestern mit einem Bekannten, der über 900 PS fährt und noch einiges steigern will. Hat schon andere Welle und Automatik usw.. Das Problem ist, dass man das in DE kaum nutzen kann, weil wir eben keine festen Dragstrips haben, wo man für ein paar Taler Spass haben kann. Für paar mal im Jahr auf irgendeinen Flugplatz lohnt es ja kaum. Außer man hat eine eigene Werkstatt und hat so einen Höllengerät nur für sich zum Spass für paar Tage im Jahr..